1. Comienzan las sesiones para tejer el “Hamacódromo” de Móstoles.
  2. Móstoles esquiva a la Comunidad y arregla sus colegios
  3. Transporte (in)accesible
  4. AMDEM necesita tu ayuda para seguir ayudando
  5. Concentración vecinal ante el “Decretazo Amanecer Bailando”
  6. El rechazo a la ubicación de Amanecer Bailando congrega a centenares de vecinos y vecinas de Móstoles y Alcorcón
  7. ECOLOGISTAS EN ACCIÓN RECHAZADA EN LA COMISIÓN DE SEGUIMIENTO DEL MACROFESTIVAL AMANECER BAILANDO
  8. Amanecer Bailando deja una noche de «desfase», destrozos y vecinos sin poder dormir.
  9. Móstoles, más verde que nunca: campaña de la Concejalía de Medio Ambiente para promover un nuevo modelo de parque urbano.
  10. El partido ultraderechista Vox toma posiciones en Móstoles.
  11. Móstoles protege sus olmos de la plaga de galeruca
  12. La asociación Móstoles Sin Fronteras continua con nueva campaña de recogida de alimentos.
  13. Que nos quiten lo bailao
  14. El Ayuntamiento de Móstoles sanciona a la empresa constructora que está realizando las obras de reforma de los colegios
  15. Móstoles es «ciudad educadora», también a través del teatro
  16. La plataforma de pensionistas de Móstoles continúa su calendario de movilizaciones
  17. La justicia vuelve a dar otro revés al PP de Móstoles
  18. Comienza «la década decisiva»
  19. Móstoles Decide sobre elegir la jefatura de Estado
  20. La Comunidad de Madrid desahucia una familia mostoleña
  21. Gabriel Ortega y varios miembros de su equipo retiran su candidatura en las primarias de Podemos Móstoles
  22. Ganar Móstoles confluye con Más Madrid, la plataforma de Errejón y Carmena
  23. Acto de Iñigo Errejón en Móstoles junto a Gabriel Ortega
  24. Jornada de Cine y Mujer, una cita ineludible para los y las cinéfilos de Móstoles
  25. «Será una vez 2030: una utopía decrecentista» el concurso de creatividad utópica ecologista
  26. Imputado el portavoz del PP de Móstoles por irregularidades en la construcción del Polideportivo Andrés Torrejón
  27. Entrevista a Gabriel Ortega, el candidato de Más Madrid-Ganar Móstoles, la coalición de Errejón y Carmena
  28. Amavi Akakpo Tinajero
  29. Lara Palma
  30. Huelga de Metro el 24 de Mayo ante la crisis del amianto
  31. 4 Años de cambio: balance en números de una legislatura progresista
  32. CHOQUE DE ESTRATEGIAS: resumen de la campaña electoral en Móstoles
lun, May 27, 2019
  1. Comienzan las sesiones para tejer el “Hamacódromo” de Móstoles.
  2. Móstoles esquiva a la Comunidad y arregla sus colegios
  3. Transporte (in)accesible
  4. AMDEM necesita tu ayuda para seguir ayudando
  5. Concentración vecinal ante el “Decretazo Amanecer Bailando”
  6. El rechazo a la ubicación de Amanecer Bailando congrega a centenares de vecinos y vecinas de Móstoles y Alcorcón
  7. ECOLOGISTAS EN ACCIÓN RECHAZADA EN LA COMISIÓN DE SEGUIMIENTO DEL MACROFESTIVAL AMANECER BAILANDO
  8. Amanecer Bailando deja una noche de «desfase», destrozos y vecinos sin poder dormir.
  9. Móstoles, más verde que nunca: campaña de la Concejalía de Medio Ambiente para promover un nuevo modelo de parque urbano.
  10. El partido ultraderechista Vox toma posiciones en Móstoles.
  11. Móstoles protege sus olmos de la plaga de galeruca
  12. La asociación Móstoles Sin Fronteras continua con nueva campaña de recogida de alimentos.
  13. Que nos quiten lo bailao
  14. El Ayuntamiento de Móstoles sanciona a la empresa constructora que está realizando las obras de reforma de los colegios
  15. Móstoles es «ciudad educadora», también a través del teatro
  16. La plataforma de pensionistas de Móstoles continúa su calendario de movilizaciones
  17. La justicia vuelve a dar otro revés al PP de Móstoles
  18. Comienza «la década decisiva»
  19. Móstoles Decide sobre elegir la jefatura de Estado
  20. La Comunidad de Madrid desahucia una familia mostoleña
  21. Gabriel Ortega y varios miembros de su equipo retiran su candidatura en las primarias de Podemos Móstoles
  22. Ganar Móstoles confluye con Más Madrid, la plataforma de Errejón y Carmena
  23. Acto de Iñigo Errejón en Móstoles junto a Gabriel Ortega
  24. Jornada de Cine y Mujer, una cita ineludible para los y las cinéfilos de Móstoles
  25. «Será una vez 2030: una utopía decrecentista» el concurso de creatividad utópica ecologista
  26. Imputado el portavoz del PP de Móstoles por irregularidades en la construcción del Polideportivo Andrés Torrejón
  27. Entrevista a Gabriel Ortega, el candidato de Más Madrid-Ganar Móstoles, la coalición de Errejón y Carmena
  28. Amavi Akakpo Tinajero
  29. Lara Palma
  30. Huelga de Metro el 24 de Mayo ante la crisis del amianto
  31. 4 Años de cambio: balance en números de una legislatura progresista
  32. CHOQUE DE ESTRATEGIAS: resumen de la campaña electoral en Móstoles
Madrid enfrenta la polución del aire

Madrid hace frente a los altos índices de contaminación con una nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, en sintonía con el último informe de la ONU, para frenar el cambio climático. Esta nueva norma que ha comenzado a aplicarse desde el pasado lunes 8 de octubre tiene como objetivo disminuir la polución ambiental derivada de dióxido de carbono emitido por los tubos de escape de los coches.

Entre las distintas novedades que incluye esta nueva normativa se encuentra la limitación a 30 km/h en las calles de un carril o de un sólo carril por sentido, y a 20 kilómetros por hora aquellos que acera y calzada tengan la misma altura, medida que permitirá hacerlas más seguras reduciendo los atropellos mortales e incentivando el uso de las bicicletas y de los patinetes eléctricos, los cuales a partir de ahora podrán circular por la calzada pero no por la acera.

Las bicicletas podrán girar a la derecha en los semáforos en rojo, siempre y cuando así quede expresamente señalizado. De igual modo, en las calles residenciales, aquellas con limitación de 20 kilómetros por hora, podrán circular en sentido contrario y por las ciclocalles. Los patines, patinetes sin motor, monopatines podrán circular por la acera a una velocidad adaptada al paso de los peatones y por los carriles bici, acera-bici y ciclocalles.

No obstante, es una normativa que no afecta únicamente a la circulación rodada. Los peatones tendrán a partir de ahora más espacio para caminar al restringirse el aparcamiento de motos, estas podrán estacionarse en aceras de más de 3 metros de ancho y se prohíbe hacerlo cerca de los pasos de peatones.

 

 

El próximo 23 de noviembre empieza a funcionar el “Área de Tráfico Restringido”, por la cual los vehículos más contaminantes, aquellos que no tengan etiqueta ambiental al ser gasolina matriculados antes del 2000 o diesel antes del 2006 no podrán acceder al centro de la capital, salvo que se dirijan a un parking público o sean residentes. Esta medida irá restringiéndose progresivamente a lo largo del tiempo y en función de los distintos escenarios de contaminación atmosférica. No obstante los vehículos de reparto de mercancías y los de servicios públicos están parcialmente exentos de estas medidas.

«Hay que llevar a cabo una cultura del cambio, no un cambio de cultura; pensar que lo público es igual a equidad social y recordar que la ciudad se puede vivir de muchas otras formas»

De este modo Madrid trata de ponerse a la altura de ciudades como Londres, Berlín o París, ciudad que ya ha restringido el tráfico en episodios de picos de contaminación.

Según Isabel Dedring, exteniente de alcalde de transporte de Londres durante 5 años, y firme defensora de las alternativas de transporte público “hace muy poco tiempo los londinenses eran muy reacios a utilizar la bicicleta para desplazarse por la ciudad, pero cuando se le han dado carriles bici seguros y atractivos esta mentalidad ha empezado a cambiar”.

Sin embargo, Madrid ha elegido un fórmula algo distinta a la londinense, quien implantó un peaje de tráfico a los coches más contaminantes, está medida, sin embargo, permitiría el acceso a los vehículos más contaminantes a cambio del pago de una tasa. Por el contrario, Madrid ha elegido una fórmula que evita directamente la entrada de vehículos altamente contaminantes en la ciudad y favorece las formas de transporte más sostenibles y populares, según Álvaro Fernández, gerente de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid. «Hay que llevar a cabo una cultura del cambio, no un cambio de cultura; pensar que lo público es igual a equidad social y recordar que la ciudad se puede vivir de muchas otras formas», recordando que el mayor porcentaje de movilidad en la ciudad se hace a pie o en transporte público, siendo estos además las modalidades más comunes entre los menores, los ancianos y las mujeres.

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